The 2-Minute Rule for کارشناس خودرو

یکی دیگر از سخت‌ترین بخش‌های کارشناسی مربوط به کارشناسی بخش فنی خودرو می‌باشد. کارشناسی این قسمت مستلزم داشتن دانش فنی حوزه مکانیکی خودرو و آشنایی کامل از قطعات بکار رفته در موتور می‌باشد. کارشناس در این بخش باید علاوه بر کنترل خودرو نسبت به هر گونه صدا یا لرزش غیرطبیعی خودرو دقت مضاعف داشته باشد تا بتواند مشکلات فنی را برای خریدار بازگو کند.

هنگامی یک کارشناس خودرو حرفه‌ای و متخصص یا تیمی از کارشناسان اقای تست خودرو اتومبیل شما را مورد بررسی و کارشناسی قرار می‌دهند، ۹۹ درصد خیال‌تان راحت است که به راحتی می‌توانید با فروشنده معامله کنید و قرار نیست بعدا دچار مشکلات عجیب و غریب شوید.

بایتسی توجه داشت که خودرویی که تحت نظر مکانیک های مجرب تعمیر شده باشد دارای سابقه تعمیراتی بوده و همچنین جزییات مطرح شده در مدارک تعمیر نمایش دهنده مناسبی برای این مسئله است که راننده به خوبی از خودروی خود نگه داری کرده است یا نه.

زیرا که خودرو کارشناسی شده بدون شک از رتبه بالاتری نسبت به یک خودرو معمولی برخوردار است و فروش ان بسیار راحت‌تر و پرسودتر است.

بررسی روش استفاده از تجهیزات عیب یاب مورد نیاز در کارشناس خودرو

کارشناسان همراه مکانیک با متصل کردن دستگاه دیاگ به خودرو، تمامی خطاها و ایرادهای آن را به‌طور کامل بررسی می‌کنند،.

و ان برگه دیگر به عنوان شناسنامه خودروی شما تا حداقل چند ماه اینده است و می‌توانید برای فروش خودروتان از ان برای اثبات سلامت ماشین استفاده کنید. کارشناس ماشین

ولی در معاینه فنی هیچگاه رنگ و بدنه یا قسمت های تعویضی خودرو بررسی نمی‌شود و با توجه به این نکته که یک فرد حرفه ای همه نکات فنی و از جمله قطعات تعویضی نیز باید در نظر بگیرد. کارشناس ماشین

صفحه‌هایی برای ویرایشگرانی که از سامانه خارج شدند بیشتر بدانید مشارکت‌ها

بعد از اعزام کارشناس در محل در صورت نیاز می‌توانید خودرو های دیگری که مد نظرتان هست را مورد کارشناسی قرار دهید.

کارشناسی فنی و موتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده‌است که عبارتند از:

تغییر وضعیت زیربخش‌های ۱- کارشناسی بدنه ۳.۱۱–۱- کارشناسی شاسی و ستون‌ها

تنها هدف ما رضایت مشتریان و ارائه بهترین خدمات است و این رضایت مشتریان نام ما را در بین بهترین ارائه کننده خدمات کارشناسی خودرو، خرید و فروش خودرو و تشخیص رنگ خودرو برده است.

تولید و واردات خودرو در ایران با رشد چشمگیری روبرو شده‌است. در سال ۲۰۱۴ در بین کشورهای خودروساز جهان، کارشناسی ماشین ایران رتبه هجدهم را به خود اختصاص داد. چین با تولید ۲۳میلیون و ۷۲۲هزار دستگاه بزرگترین خودروساز جهان در این سال بوده‌است و آمریکا با ۱۱ میلیون و ۶۶۰ هزار دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با ۹ هزار و ۷۷۴ هزار دستگاه در رتبه سوم قرار گرفته‌اند